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参考消息网4月15日报道美国《华尔街日报》网站4月12日刊文称，在伊朗战争导致中东石油和天然气供应受阻之后，世界各国争相增加太阳能等可再生能源的部署。对北京而言，这是一大利好，因为相关技术往往来自中国。文章编译如下：


阿里·卡扎利住在巴格达，他最近花了2000美元 购买了中国制造的屋顶太阳能电池板和储存电力的蓄电池。卡扎利说，他担心在炎热的夏季会出现电力供应中断，因为伊拉克尽管拥有丰富的石油储备，但它在一 定程度上依赖进口天然气来维持发电厂的运营。


他说：“人们试图通过清洁能源来解决这个问题。”


世界各地的消费者和各国政府也有类似想法。霍尔木兹海峡几近完 全关闭，这导致了国 际能源署所说的有史以来大规模的能源供应中断。


韩国总统李在明说：“如果我们继续依赖化石能源，我们的未来将面临严重风险。”


对许多国家来说，解决方案是增加太阳能和风能以及电动汽车的使用——即便这样做意味着更加依赖某一个国家。


清洁能源智库恩伯公司的分析师尤安·格雷厄姆说：“中国在该领域早就成为绝 对的主 导力量。危机过后，明显的赢家或许是中国，我们预计将会看到中国清洁技术的出口激增。”


根据国 际能源署的数据，在太阳能技术制造领域，中国产能约占全球总量的五分之四。在全球电动汽车生产领域，中国所占份额也已超过70%。据恩伯公司收集的中国海关数据，今年2月，中国出口了价值近200亿美元的清洁技术产品，包括太阳能电池板、电动汽车、风力涡轮机和电池。


如果各国切实推进其可再生能源发展规划，那么伊朗战争带来的一个结果是推升对中国产太阳能电池板和风力发电机组的需求。


那些更早、更快推广可再生能源的国家，在抵御当前危机方面处于更有利的地位。这其中也包括中国自身：中国40%的电力来自低碳能源，其余大部分来自煤炭，而其煤炭大多是在国 内开采的。


巴基斯坦能源部长对类似能源组合给予高度评价：即由消费者主 导的太阳能热潮与国 内煤炭供应相结合，共同构成了抵御石油和天然气价格上涨的缓冲屏障。


自伊朗战争爆发以来，由于燃料价格上涨让电动汽车更具吸引力。今年3月，中国电动汽车出口同比增长了一倍多。


在菲律宾马尼拉以北数小时车程处，一个大规模光伏储能项目正在建造中，基础设施公司英联投资公司拥有其股份。该公司驻东南亚能源业务主管拉胡尔·阿格拉瓦尔说，为应对进口液化天然气价格飙升问题，菲律宾政府已加快审批该项目的并网申请，并询问能否尽快让更多此类项目投入运行。


他说：“电池价格的降幅相当惊人。”英联投资公司说，该项目使用的是中国制造的设备，尽管并非全 部设备均来自中国。


多年前，中国政府便将太阳能发电和电动汽车确立为战略性产业，此举促使各地政府向这些重点扶持的行业投入资金。


中国北方城市青岛的可再生能源产品出口商吴道斌(音)说：“需求肯定会大幅增长。”据他介绍，今年3月的销售额同比增长了约两倍，其中包括向一个沙特客户出售了价值约15万美元的太阳能电池板。


可再生能源和化石燃料之间的一个重要区别是，买家购买太阳能发电厂或风力涡轮机只需支付一次费用，而购买石油和天然气的买家则不得不一直进口。（编译/胡婧）


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信息发布：今日头条

信息来源：参考消息

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